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铁路信号系统领域存量市场空间估算

根据《中国铁路总公司普速铁路信号维护规则》等有关文件的规定,我国铁路信号系统设备的寿命周期一般为 10-15 年左右。 高速铁路由于自 2008 年以后开始进入建设高峰期,结合其实际运营投入时间,大部分信号系统设备尚未进入大规模维修周期,普速铁路由于运营时间久,大部分设备已经进入甚至超过正常大修年限,因此,未来几年预计普速铁路信号系统维修更新和升级换代的市场将迎来爆发。

根据国家统计局数据显示, 2006 年至 2010 年期间,我国普速铁路合计新增营业里程 9.352.5 公里, 高速铁路合计新增营业里程 5.133.4 公里。 根据中国通号公开披露文件中相关数据测算, 铁路控制系统更新升级项目造价约为新建铁路项目造价的70%左右。假设普速铁路控制系统更新升级项目造价约 100万元/公里,高速铁路控制系统更新升级项目造价约为 250 万元/公里, 则 2021-2025 年的未来 5 年期间,预计存量铁路控制系统设备的更新改造市场容量约为 221.86 亿元,即存量铁路控制系统更新升级改造的年均市场空间约为 44.37 亿元,其中普速铁路存量年均市场空间约为 18.70 亿元,高速铁路存量年均市场空间约为 25.67 亿元。

由上,综合考虑铁路新建及存量更新改造市场的需求,预计未来几年铁路控制系统年均市场需求约为144.37亿元,其中普速铁路市场需求约为101.20亿元,高速铁路市场需求约为 43.17 亿元。