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智能化、网联化和电动化引领汽车电子发展浪潮

2020 年 11 月 2 日国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》(以下简称“规划”),强调智能化、网联化和电动化成为汽车产业的发展潮流和趋势,引领汽车电子产业的蓬勃发展。汽车电子底层硬件从提供简单的逻辑计算,向提供更为强大的算力支持转变;汽车软件也从基于某一固定硬件实现单次开发,向具备可移植性、可迭代性和可拓展性转变。

汽车电子化的程度正逐渐被看作是衡量现代汽车水平的重要标准,汽车电子化已经成为在智能化、网联化和电动化趋势下开发新车型、改进汽车性能的重要技术措施,推动汽车由单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间,兼有移动办公、移动家居、娱乐休闲、数字消费、公共服务等功能。

根据佐思汽研的统计数据,2020 年,中国乘用车新车前视系统(即公司 ADAS 产品)装配量为 498.6 万辆,同比增长 62.1%,前视系统装配量装配率为 26.4%,较 2019年全年上升 10.9 个百分点。随着前视系统算力提高以及功能的不断增加,预计到 2025年,我国乘用车前视系统装配量将达到 1,630.5 万辆,装配率将达到 65.0%。